液压成型新技术开发
日本液压成型技术被用于许多汽车部件的制造。为进一步扩大液压成型技术的应用,开发出一系列提高液压成型部件成型极限和液压成型部件与其他部件接合的技术,主要有:(1)利用可动模具的高支管胀出技术;(2)垂直...
08-02
2022
日本液压成型技术被用于许多汽车部件的制造。为进一步扩大液压成型技术的应用,开发出一系列提高液压成型部件成型极限和液压成型部件与其他部件接合的技术,主要有:(1)利用可动模具的高支管胀出技术;(2)垂直...
08-02
2022
随着中国工程机械行业向轻量化、高性能方向发展,工业生产中使用的钢结构件要求质量更轻,寿命更高,其中对屈服强度960MPa级别的高强钢需求趋势明显。但高强钢经历焊接热循环后,热影响区的组织粗化或生成粒状...
08-02
2022
浇注是炼钢生产过程的最终操作,对产品的质量有很大的影响。钢锭在钢锭模中的凝固条件决定了钢锭的结晶结构,同时也决定了化学成分和组织均匀性。对于几百吨的大钢锭,冶炼问题更为突出。为了提高钢锭的冶金质量,国...
08-02
2022
裂纹是棒材产品中常见的缺陷,引起裂纹缺陷的原因很多,最主要是有四种:棒材基体内存在大量非金属夹杂物、表面脱碳、带状组织和硫化物夹杂。1、夹杂物棒材的裂纹处夹杂物主要为中间包耐火材料、硅铝酸盐及结晶器保...
08-02
2022
将固体润滑剂添加到金属基体中,可以使其形成具有自润滑性能的复合材料。固体润滑剂的主要优点在于其使用温度超过润滑油的使用范围。目前,应用于金属基自润滑材料中的固体润滑剂主要有石墨和一些陶瓷材料。石墨颗粒...
08-02
2022
连铸连锻技术并不新鲜,是一项常规常见的技术。其工艺原理没有什么稀奇,是一项“将铸造与锻造工艺相结合的技术”,工艺上最简单的表述是:充型+锻造。在工业应用上,将铸造与锻造工艺相结合,也不是什么困难的事,...
08-02
2022
在连退生产过程中,除产品性能之外,人们所关心的问题主要集中在热瓢曲、跑偏以及耐磨板板形的变化等3个方面。其中,热瓢曲缺陷出现后轻则在耐磨板表面产生褶皱,重则造成断带;跑偏如果超过一定程度也会造成断带问...
08-02
2022
超低碳钢以其优良的韧性、加工性能和电磁性能等广泛地应用在各个领域。随着科学和技术的发展,对有些钢种的碳质量分数要求越来越低,如家电和汽车外板的IF钢、显像管框架钢等要求真空脱碳达到0.0020%以下,...
08-02
2022
高强度耐磨板轧制中的板形问题,特别是带钢出口凸度过大的问题,是板形控制的一大难点。在其实际生产中,高强度耐磨板的凸度控制水平仍较低,平均凸度命中率只有70.4%,特别是对于厚度大于20mm的超厚规格,...
08-02
2022
耐磨板在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理,冷却后直接交货,称为热轧或热锻状态,耐磨板的热轧状态分析如下:耐磨板热轧的终止温度一般为800~900℃,之后一般在空气中自然冷却,因而热轧状态相当于正火处...