国内外船用耐蚀钢的研制及产业化应用情况（一）
为了防止因油轮货舱底部的腐蚀导致原油泄漏引发重大事故，从1999年开始，日本造船协会组织成立了包括研究所、船级社、船东、造船企业和钢铁生产商等在内的技术研究小组，对原油油船的腐蚀行为进行详细研究，揭示...
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08-02
2022
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08-02
2022
国内桥梁用钢的发展历程
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。国内桥梁用钢的发展与铁路钢桥的建造密切联系，经历了“低...
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08-02
2022
连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
车轴作为铁道车辆或机车走行部的重要部件，长期在重复或交变应力条件下使用，使用工况恶劣，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。车轴在运行过程中如果发生断裂，将导致列车出轨、翻车、运输中断等严重事故，造成人民...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板的研发！
高强度耐磨钢板采用了低碳马氏体相变强化和时效强化效应叠加的手段，是强度与韧性匹配最好、耐腐性能最佳的金属结构材料。高强度耐磨钢板按照强度可以划分为三个等级:低强度等级在1000～1400MPa;中强度...
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08-02
2022
机械结构用合金钢的化学元素性能以及具体用途
高淬透性合金渗碳钢，如20Cr2Ni4、18Cr2Ni4WA等，这类钢含有较多的铬、镍等元素。其淬透性高，甚至空冷也能淬成马氏体，渗碳层和心部的性能都非常优异，主要用来制造承受重载荷及强烈磨损的重要大...
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08-02
2022
船舶用高强度厚钢板，碰撞时吸收能量提高2成以上
JFE钢铁和三菱重工船舶海洋公司共同开发出了可提高碰撞时安全性的船舶用高强度厚钢板“KA32-HD20”、“KD32-HD20”。新钢板获得了日本海事协会的认证，目前已被用于饭野海运的液化石油气（LP...
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08-02
2022
高炉渣粒化及热量回收工艺（一）
1.概述高炉炼铁过程中产生大量的炉渣，这些炉渣在冶炼过程中带有大量显热，根据《炼铁学》炉渣焓热1797kJ/㎏，以焓热代显热，按渣比460kg/t，标准煤按29260 kJ/㎏计算，则每炼一吨生铁产生...
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08-02
2022
耐磨板的使用温度
耐磨板使用温度：普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用;耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨复合钢板的合金...
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08-02
2022
克服铝合金表面裂纹的三项措施！
生产生活中,铝合金表面常出现裂纹,遇到这一问题的关键要考虑三个主要环节:1是合金品种化学成分的控制。2是合金品种的铸造工艺。3是操作技能以及自然条件。铝合金的结晶器又称冷凝槽,对于铸造起到决定性的作用...
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08-02
2022
耐磨复合钢板
耐磨复合钢板是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品，是在韧性、塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的合金耐磨层而制成的板材产品。 正在堆焊的耐磨复...
