35VB钢生产M36高强度螺栓的可行性分析
35VB钢始见于GB/T1231-84《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈技术条件》，该标准中螺栓的最大直径规格为M30。1987年5月，在原铁道部科技局、原冶金部钢铁司联合主持的鉴定会上，通过了...
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08-02
2022
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08-02
2022
Q345R钢板断后伸长率不合格的原因
钢板的断后伸长率是反映钢材塑性的重要性能指标，生产中Q345R钢板有时会连续出现断后伸长率不合格的现象，导致钢板合格率降低。分析其原因有三：1、带状组织——尤其是较宽的贝氏体硬组织带带状组织是在连铸坯...
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08-02
2022
热轧Q345D钢板表面氧化铁皮的形成及特点
Q345D钢板表面氧化铁皮的形成，在轧制前加热的过程中，钢坯表面按照上面所述的机理，形成表面氧化膜。但是作为由不同元素组成的合金式的Q345D钢板，由于金属的成分、表面温度、加热和冷却制度，周围的介质...
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08-02
2022
钢铁件去除表面氧化怎样解决渗氢问题
钢铁件表面氧化皮的除去多用硫酸或盐酸，反应产物为可溶于水的盐和水，但当氧化皮除尽后再继续浸蚀时，酸会与钢铁作用，此时除产生可溶于水的盐之外，还会析出氢，并随着酸的温度和浓度的提高，氢的析出也随之加剧，...
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Stellite钴铬钨钼合金是耐磨损和水溶液腐蚀合金
Stellite钴铬钨钼合金是耐磨损和水溶液腐蚀合金Stellite是一种能耐各种类型磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。即通常所说的钴铬钨钼合金或钴基合金，司太立合金由美国人Elwood Haynes...
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08-02
2022
车用紧固件材料的发展和未来
紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。近年来，我国在引进汽车生产线的同时，引进了相应的汽车紧固件用钢材，并逐步实现了国产化，其中高强度汽车紧固件国产转化率最高，促进了...
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08-02
2022
耐磨振动筛是在普通钢板或耐热钢板、不锈钢板上堆焊形成
耐磨振动筛是在普通钢板或耐热钢板、不锈钢板上堆焊形成以体积分数达到50％以上Cr7C3碳化物为主的铬合金耐磨层。耐磨钢板具有高耐磨性、耐冲击、可变形和可焊接等性能，可像钢板一样直接进行卷曲变形、切割和...
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08-02
2022
【材料知识】汽车行业高强钢板的选用和及常见问题
目前全世界拥有6.25亿辆汽车，这将造成消耗大量的能源，大量的排放，环境的污染。传统的高强钢板，其强度等级很难突破600MPa。即使通过添加大量合金元素来提高其强度，也会出现焊接性能不良等问题，从而影...
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08-02
2022
国内外采用钢锭生产特厚耐磨板的现状（二）
展望连铸技术的发展，目前世界上，德国Dillinger厚板轧机使用的连铸坯的厚度可达到400mm，最大宽度2200mm，坯料的最大单重可达到37t;日本新日铁的名古屋厚板厂则使用了最大厚度400mm，...
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08-02
2022
俄罗斯开发出从工业废弃物中提取稀土元素的技术
俄罗斯国立研究型技术大学莫斯科钢铁合金学院和俄罗斯国家原子能公司“领先化学工艺研究院”股份公司组成的研究团队，开发出从化肥生产的废弃物——磷石膏中提取具有重要战略意义的稀土元素的方法，从而减少稀土的进...
