进口耐磨钢板相对传统耐磨钢板的优势
传统的耐磨钢板一般是指在冲击载荷下发生冲击硬化的高锰钢，主要目的是在使用过程中可以受冲击应力作用以后有很强的硬化能力，但对冲击载荷不大的工况，由于不能充分得到加工硬化，其硬度和耐磨无法提高。进口耐磨钢...
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08-02
2022
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08-02
2022
冲压覆盖件的表面坑包缺陷及预防措施
坑包是冲压覆盖件常见的质量缺陷之一。坑包产生的因素有很多种：包括模具维护、生产控制、环境洁净度等。坑包的存在严重影响了车身覆盖件油漆后的外观质量，大面积的坑包还会影响制件强度、疲劳度、是难以修复的。坑...
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08-02
2022
高温回火对耐磨板组织及力学性能的影响
随着全球各类探矿工程往深部发展和扩孔直径的增加，钻具受力大且复杂，一般选用高淬透性合金调质结构钢。耐磨板为一种合金耐磨钢，调制后具有很高的强度，同时具有良好的塑性和韧性，广泛用于大直径钻具生产。基于耐...
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08-02
2022
CVC工作辊非对称磨损分析与预报模型建立！
在板带热轧中，工作辊的工作环境恶劣，磨损非常严重，这是影响板形精度提高的一个主要因素。而四辊连续可变凸度（CVC，continuouslyvariablecrown）轧机的轧辊磨损要比常规轧辊更加严重...
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08-02
2022
高强船板拉力分层的控制
近年来，随着我国造船业的迅速发展，国内多家钢厂都在进行高强船板钢的研发和生产，如宝钢、武钢等，但高强船板中会出现因拉伸试验后断口中心部位裂开，即拉力分层而判废现象。通过分析认为：高强船板板厚中心处未轧...
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08-02
2022
活性屏离子渗氮—一种新兴离子渗氮技术
依靠辉光放电的离子渗氮技术自上世纪70 年代以来已获得广泛应用，但离子渗氮过程中工件的打弧和空心阴极效应影响渗氮质量以致损坏处理工件表面，是必须予以克服的一个技术问题。对离子渗氮机理的研究认为，N2的...
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08-02
2022
JFE耐磨板公司将发布新型高强度汽车用钢
JFE耐磨板钢铁公司将发布一款新型高强度汽车用钢，其强度将比现有的汽车用钢高出三分之一左右。近年来，钢材仍是汽车的首选材料，但正面临其他板材日益激烈的竞争，例如具备重量优势的铝塑复合板，如：福特（Fo...
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08-02
2022
车用紧固件材料的发展和未来
紧固件材料作为汽车制造业的基础，对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。近年来，我国在引进汽车生产线的同时，引进了相应的汽车紧固件用钢材，并逐步实现了国产化，其中高强度汽车紧固件国产转化率最高，促进了...
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08-02
2022
工程热物理所微纳热电薄膜材料热物性表征研究获进展
将热电材料制作成纳米柱状薄膜结构是一种理论上能有效降低热导率、大幅提升热电优值的操控手段。但随之而来的问题是纳米柱状薄膜热导率的精确获取困难，由于Bi2Te3取向纳米柱状薄膜是由直径为微米量级的纳米柱...
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08-02
2022
耐磨钢材与破碎机锤头的寿命！
破碎机锤头，准确的定义应该是锤式破碎机锤头，锤头是锤式破碎机核心零部件之一，排列在破碎机转子的锤轴上，锤头在破碎机高速运转时直接打击物料，最终破碎成合适的物料粒度。破碎机锤头现在市场上的破碎机锤头根据...
