一次淬火马氏体对Q&P钢组织和性能的影响
高强度化是钢铁材料发展的趋势，但随着强度水平的提高，钢的塑性通常降低，如何提高高强度钢的塑性是钢铁材料面临的重要问题。Q＆P(quenching and partitioning，淬火＋(碳)配分)...
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08-02
2022
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08-02
2022
如何提高提高振动筛（震动筛）的筛分效率
筛分的目的是希望筛子给料中小于筛孔的粒级全部进入筛下产物，但在工业生产条件下，要达到这一目的是很困难的，而筛上产物中或多或少总含有一些小于筛孔的细粒，为了评价筛分进行的完全程度，引入筛分效率，即指实际...
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08-02
2022
关于炼钢业的环保问题：日本高级钢冶炼环保技术
日本是世界先进的钢铁生产国家，其在炼钢方面存在的矛盾问题是，一方面采用大型设备进行大批量生产来提高生产效率，另一方面为满足产品高级化、多品种化需求，不得不降低生产效率和增加能源消耗。以京都议定书为代表...
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08-02
2022
复合耐磨钢板应用研究的内容和方法
复合耐磨钢板是用堆焊的方法在低合金钢板上堆敷一层高铬及其碳化物材料,从而形成堆焊层具有高耐磨性能、背面具有高韧性能的一种钢板材料;正是由于复合钢板正反两面性能的较大差异,造成了复合钢板与原低碳合金钢板...
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08-02
2022
热冲压模具设计种类
在汽车冲压件生产中，相比冷冲压，热冲压工艺可有效兼顾轻量化与碰撞安全性及高强度下冲压件回弹与模具磨损等问题，受到重视。热冲压加工要通过其成形模具来实现，模具的设计是否合理，将直接关系到热冲压成形效率的...
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08-02
2022
罩式退火铌微合金化汽车钢的强化机理
随着汽车行业环保、减重节能战略的提出，高强度汽车用冷轧板在汽车行业的应用比例逐年增加，其市场前景也非常广阔。目前国内市场主要采用铌、钛微合金化或高锰高硅强化来生产440 MPa强度以下的汽车用冷轧低合...
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08-02
2022
耐磨板热处理缺陷的原因及处理
耐磨板件的热处理包含了预备热处理、最终热处理及表面强化处理。通常热处理缺陷是指耐磨板件在最终热处理过程中或在以后的工序中以及使用过程中出现的各种缺陷,如淬裂、变形超差、硬度不足、电加工开裂、磨削裂纹、...
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08-02
2022
铌作为微合金化元素在硅钢片中的作用（二）
为了检查热带的退火处理（‘常化’）的作用，终轧温度1000℃后温水淬火试样在950℃退火6～9min，随后空冷。热轧试样采用两种不同的冷轧规程进行冷轧。3.结论所有试样都有相当多的硅酸盐夹杂物，常以纤...
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08-02
2022
硬面堆焊再制造与堆焊复合制造的区别
硬面堆焊再制造指对磨损失效的耐磨件（如立磨磨辊套/磨辊衬板、磨盘衬板、辊压机挤压辊等）进行堆焊，使之恢复原有尺寸和性能的施工方法。 堆焊复合制造指采用堆焊方法将耐磨材料熔覆于金属母体之上，达到设...
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08-02
2022
含钛不锈钢夹杂物对浸入式水口堵塞的影响
含钛不锈钢由于Ti的添加而固定了C和N等间隙原子，从而具有较好的晶间耐腐蚀能力，被广泛应用于汽车工业。然而，钛的添加还会给生产过程和产品质量带来不利的影响，钛的氮化物和氧化物会加重连铸结晶器浸入式...
