热轧H型耐磨钢板的开发
汽车承重梁是汽车的主要部件之一，直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成，国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
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08-02
2022
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08-02
2022
抗冲击耐高温的碳化铬耐磨复合钢板
抗冲击耐高温的碳化铬耐磨复合钢板碳化铬耐磨复合钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类。碳化铬耐磨复合钢板总厚度最小可以达到5.5（2.5+3）mm，最厚可以达到30（15+15）mm。它能进行切割...
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08-02
2022
双合金耐磨钢板为什么需要焊前预热和焊后热处理
双合金耐磨钢板具有良好的抗高温氧化及组织稳定性，较高的高温强度。但它的可焊性较差，淬硬倾向大，焊接过程中焊缝及热影响区可能出现如下一些问题：1、焊后在焊缝及热影响区出现硬而脆的淬硬组织，若再的较大内应...
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08-02
2022
碳纳米管在复合材料中的应用
碳纳米管因其独特的力学、电学及化学等特性，已在众多领域取得了广泛应用。随着碳纳米管合成技术的日益成熟，低成本大量合成碳纳米管已经成为可能。拓宽碳纳米管的应用范围，将具有重大的实用价值。碳纳米管无缝管状...
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08-02
2022
高炉用金属化炉料的装入量比列
金属化炉料包括经过转底炉处理的金属化球团、废钢铁、预还原烧结矿等。其中金属化球团已经过高炉生产检验，发现有利于降低还原剂比。高炉每用10kg/t，还原剂比降低2.3kg/t。近年来，JFE为了应对高炉...
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08-02
2022
异步热轧及热处理对耐磨板组织和力学性能的影响
耐磨板冷加工与冷成形性较差，并且由于耐磨板具有耐磨性，使无张力轧制变形抗力变大。同时耐磨板弹性模量较小、弹性回复大，这些都使得耐磨板轧制负荷大、相对压下率小、轧程多、轧制道次多，耐磨板的诸多加工困难阻...
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08-02
2022
高炉布料溜槽结构
布料溜槽的工作位置是在高炉炉腔内的顶部，处于高炉内部与设备冷热交界部位，正常使用环境为压力0.25MPa，温度150℃~250℃之间，异常时短时温度可达600℃，瞬时高温可达900℃。生产时，高炉各批...
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08-02
2022
新日铁住金HRX19不锈钢首次用于焊接施工
新日铁住金与日铁住金不锈钢管公司近日宣布，高压氢气用不锈钢HRX19在东京气体公司的浦和氢气站与千住氢气站的现场配管（高压部分）施工中，减少了一部分机械式接头而采用焊接施工。据称，这在世界上尚属首次。...
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08-02
2022
超快速冷却条件下亚共析钢耐磨钢板中纳米级渗碳体析出的相变驱动力计算
根据KRC和LFG模型提出的Fe-C合金耐磨钢板的奥氏体相变机制,系统地计算了过冷奥氏体的相变驱动力,从热力学的角度分析了过冷奥氏体分解生成纳米级渗碳体颗粒的可能性,并且在热轧后超快速冷却的条件下,发...
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08-02
2022
JFE耐磨板公司开发出生态型高炉渣水泥
JFE耐磨板公司的生态型高炉渣水泥就是用高炉水碎渣替代部分普通硅酸盐水泥。在生产普通硅酸盐水泥时，由于要对石灰石进行煅烧，因此会排出大量的CO2，而生态型高炉渣水泥只是在普通硅酸盐水泥中混合了粉碎的高...
