热轧汽车大梁钢氧化铁皮结构的控制（二）
长期以来，中国对普碳钢热轧钢材表面质量缺乏系统研究，造成经常因表面铁皮控制不当而出现问题，造成严重经济损失。典型的氧化铁皮结构由最外层较薄的Fe2O3中间层的Fe3O4层和靠近基体侧的FeO层组成。由...
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08-02
2022
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08-02
2022
压力容器用钢初轧工艺改进措施
针对初轧裂纹形成的机理，提出初轧工艺控制方法。通过控制初轧板坯表面裂纹来降低成品钢板裂纹报废量。需要指出的是首先要控制钢水成分，这是初轧控制质量的前提，特别是N、Nb含量控制，Nb及其碳氮化物析出引起...
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08-02
2022
高硬度和良好冲击韧性的高强度耐磨钢材
高硬度和良好冲击韧性的高强度耐磨钢材：耐磨钢是一种具有高硬度和良好冲击韧性的高强度耐磨钢材。 耐磨钢能够延长设备的使用寿命，降低结构件的磨损，并节约成本。它还有利于创新设计，减轻产品重量，从而提高能效...
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08-02
2022
模锻对AZ91压铸镁合金组织和力学性能的影响
镁合金因其密度小、比强度、比刚度高、阻尼抗震及降噪能力强、电磁屏蔽性能优越、抗辐射性好等优点，而被广泛应用在汽车、航空等领域的结构部件上。目前，以AZ系列(Mg-Al-Zn系)应用最广，且价格最低，A...
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08-02
2022
钢玉陶瓷片在混合料仓中的使用
过去，在混合料仓中都是采用A3钢衬板、高分子聚乙烯衬板、复合油橡胶衬板等作为料仓的内衬，由于上述材料的抗磨性不尽人意，寿命周期短，如A3钢内衬板易磨损．一般1o～ 15d就要更换，聚乙炳衬板、橡胶衬板...
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08-02
2022
超宽规格高强汽车用耐磨板轧制成功
京唐公司2230酸轧产线近日成功轧制出1500毫米以上的超宽规格高强汽车用耐磨板DP980，攻克了超宽规格高强汽车用耐磨板轧制技术难关，各项技术指标和性能全部达到要求。 当前，汽车生产厂家都在追求汽车...
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08-02
2022
JFE冷镦钢线材新品的开发情况
棒线材广泛应用于齿轮、螺栓、弹簧、轴承、电缆和其他与安全有关的基础配件。国际上，日本棒线材品种相对较为齐全，总体质量和生产水平较高，典型代表是JFE公司，其冷镦钢线材的开发情况是：1、工艺路线JFE公...
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08-02
2022
耐磨板线鳞缺陷的控制措施
耐磨板中，一般在钢中加入锰和（或）氮部分替代贵重金属镍元素。在弱腐蚀前提下，可以取代普通耐磨板和高猛耐磨板，作为应急和补充，且性价比高。然而，耐磨板容易出现线鳞缺陷，严重影响成品的质量和性能。通过现场...
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08-02
2022
S55J2薄规格耐磨钢板冲击性能的改进措施
S355J2是一种欧标出口低合金耐磨钢板，当轧制6mm的薄规格耐磨钢板，容易出现产品冲击韧性不合格现象。采用金相分析等手段，对造成耐磨钢板冲击性能不合格的原因进行分析，混晶以及大颗粒TiN夹杂是导致耐...
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08-02
2022
热轧退火态耐磨板的高温抗氧化性能
耐磨板广泛应用于建筑、装饰、食品机械、家电等行业，具有线膨胀系数小、导热系数大、耐氯化物应力耐磨能力强以及冷加工性能好等优点，而且随着现代冶金技术（AOD，VOD）的提高，耐磨板中的C、N等间隙元素已...
