双金属复合耐磨钢板的耐磨层
双金属复合耐磨钢板的耐磨层双金属复合耐磨钢板是普通基材管和耐磨层两部分组成的，耐磨层一般占总厚度的1/3-2/3。 耐磨层与基体完全是冶金结合，耐磨层不会脱落。耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态...
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08-02
2022
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08-02
2022
近期冷轧带钢生产技术发展纵观
近来，冷轧带钢生产技术的发展主要有以下几个方面： 1.增加钢卷质(重)量:增加钢卷质量是提高设备生产能力的有效方法，因为冷轧带钢是以钢卷方式生产的，每一个钢卷在送到机组内轧制或处理前，都必须经过拆捆、...
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08-02
2022
抗磨损强高铬耐磨复合钢板
抗磨损强高铬耐磨复合钢板抗磨损强高铬耐磨复合钢板成本约仅为普通猛钢铸造陶瓷耐磨1/4，大大节约成本、延长使用寿命、为最经济健康环保的抗磨损解决方案。且使木林森抗磨损强高铬金耐磨复合钢板发挥对抗磨损耗的...
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08-02
2022
对不锈钢冶炼研究开发的思考
(1)不锈钢冶炼的初始配碳量较高，提高磷的活度系数，降低铬的活度系数，有利于脱磷保铬。国外部分厂家初始配碳量已达1.9%。高配碳有利于降低熔化过程铬的氧化，减少或取消熔化过程向熔池表面加还原剂的操作。...
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08-02
2022
锡对斯特林银组织和性能的影响
银合金饰品在首饰产品中占据了相当大的份额，每年都有数百吨银用于首饰业。在饰品材料上，纯银太软，很难满足加工需求；斯特林银(92.5%Ag-7.5Cu)以其较好的力学性能成为标准等级银合金而在饰品行业中...
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08-02
2022
碳化硼对自生颗粒增强奥氏体堆焊层组织和性能的影响
磨损是冶金、矿山、机械、电力、煤炭、石油、交通、军工等许多工业部门普遍存在并成为引起设备失效或材料破坏的一个重要原因，也是造成经济损失最多的问题之一，研究和发展新一代抗磨材料,对国民经济具有重要的意义...
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08-02
2022
激光切割在汽车生产中的应用（二）
日本日产汽车公司利用激光处理钢板表面以提高油漆光泽度已获成功。这种方法是在对薄钢板进行喷漆前，用激光束进行表面蚀刻加工，是钢板表面形成无数直径和深度均匀的极微小的空，然后再进行喷漆处理。这样不仅提高了...
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08-02
2022
对汽车用高强度耐磨钢板质量的要求和选择！
1.汽车用高强度耐磨钢板的质量现状对汽车车身表面覆盖件而言.钢板的表面质量好坏将直接影响车身的油漆质量和鲜影性。目前国产高强度耐磨钢板的表面主要存在划伤、锈蚀、坑包和清洁度较差、部分材料所涂防锈油难于...
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08-02
2022
水陆两栖车辆新材料：高强度耐磨板可浮在水面
金属也能浮于水面？近日，国外某研究团队联合开发出一种新型超轻性金属基复合耐磨板，密度低于水，且可承受恶劣海洋环境。国外有专家称，这种新型复合材料可应用于船地板、汽车零部件和浮力模块,以及车辆装甲等结构...
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08-02
2022
固溶温度对耐磨板组织及力学性能的影响
耐磨板是一种高铬、镍、钼和超低碳的超级奥氏体不锈钢。20世纪80年代以来，该不锈钢以其优异的耐蚀性能及较高的强度广泛的应用在海水淡化、纸浆漂白、化学化工等方面。随着近年来耐磨板国产化的迫切需求，国内进...
