德国DILLIDUR耐磨钢板在水泥生产中的应用——原料立磨配件
立磨凭借其系统工艺流程简单，布局紧凑，建筑面积小，能耗低，操作简便，质量稳定，磨损小，已成为水泥原料粉磨首选设备，亦是目前中国水泥行业主流粉磨设备。立磨配件的更换和管理，可靠配件材料的选择，设备运转率...
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08-02
2022
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08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨机理
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相组织中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
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08-02
2022
耐磨钢板WC-30Co／焊缝界面研究
耐磨钢板研究中出现的η相主要是Fe3W3C或Co3W3C型的复合碳化物，但原子比不严格和M6C型一致。η相有二种组织类型，一种是较粗大的，尺寸随远离界面而变小。一个大颗粒内通常由几个晶粒组成，晶内有时...
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08-02
2022
攀钢成功试制热镀锌双相耐磨钢板品种
近日，由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司联合研发的1000MPa级低碳当量热镀锌双相耐磨钢板试制成功。据悉，双相耐磨钢板具有低屈服强度、高抗拉强度和良好成形性能等特性，广泛应用于...
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08-02
2022
镀锌板冲压开裂的成因及控制
镀锌线生产工艺流程为：冷硬卷→脱脂→连续退火→镀锌→光整→拉矫→辊涂→感应加热→空冷→质量检查→涂油称重打包。在其生产中容易出现冲压开裂缺陷，影响用户的生产。分析其成因是： 1、退火温度 退火温度是镀...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别
堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别堆焊耐磨钢板，是采用堆焊复式，将碳化铬合金层与基体结合，基体一般是Q235，耐磨层表面一般具有龟裂，但不会脱落，21世纪的新型金属耐磨材料。耐磨复合钢板...
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08-02
2022
汽车零部件非调质钢选用原则
非调质钢是一种伴随国际上能源短缺而发展起来的高效节能钢，在汽车工业中广泛应用。非调质钢无须经过调质处理就能达到良好的综合力学性能，省去了调质热处理(淬火+高温回火)工序，大大降低了能耗，又避免了零件因...
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08-02
2022
耐磨钢板是什么东西为何如此受青睐
耐磨钢板是什么东西为何如此受青睐耐磨钢板是什么东西？耐磨钢板就是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。在当今社会常用的耐磨钢板是在韧性、塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板广泛应用于重工业
双金属复合耐磨钢板已广泛应用于重工业领域,为我国工业设备、工件的磨损失效提供了重要的耐磨保护措施，极大地提高了设备、工件的使用寿命，为企业提高生产效率、降低生产成本做出了重要贡献。双金复合耐磨钢板是采...
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08-02
2022
汽车用先进高强钢生产与近期研发进展（一）
在汽车制造领域，钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时，汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车用先进高强钢（AHSS，AdvancedHighStrengthSteel）的...
