碳化铬耐磨钢板解决了许多严重磨损问题
碳化铬耐磨钢板解决了许多严重磨损问题碳化铬耐磨钢板的独特特性已经解决了许多待业中存在的设备严重磨损问题。主要应用于：电力工业——风机叶片、燃烧器管线、给料槽和料斗内衬、破碎机部件、磨煤机部件、出灰管、...
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08-02
2022
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08-02
2022
GCr15轴承钢精炼渣结壳机理
轴承钢对气体体积分数、非金属夹杂物的质量分数和分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。某特钢厂生产GCr15轴承钢，精炼渣结壳，恶化了精炼渣隔绝空气效果及保温性能，直接降低了渣的流...
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08-02
2022
电磁成形技术
电磁成形技术的研究起源于20 世纪60 年代，近年来随着制造业朝着轻量化方向发展，电磁成形技术受到人们重视。电磁成形技术是适用于轻合金金属加工的特种塑性成形技术之一。在电磁成形过程中，金属材料因感应瞬...
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08-02
2022
自卸车之自卸车的工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，自卸车通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车的高压油经分配阀...
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08-02
2022
304奥氏体不锈钢低气压离子渗氮组织与性能研究
奥氏体不锈钢通过表面处理能够在其表面形成一层致密的钝化膜（Cr2O3)，具有良好的耐蚀性，广泛应用于医疗、食品、化工等工业领域。然而，奥氏体不锈钢的硬度以及耐磨性较差，限制了其在一些工程领域的应用。工...
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08-02
2022
热轧H型耐磨钢板的开发
汽车承重梁是汽车的主要部件之一，直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成，国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
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08-02
2022
钢板热处理工艺的三个阶段！
轧件及铸件的淬火-回火热处理工艺通常包含3个阶段: 1）把材料加热至奥氏体化温度;2)“淬火”—即快速冷却;3)“回火”—即把材料再加热到回火温度,然后缓冷。 对于不同的材料和应用条件,每个处理阶段都...
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08-02
2022
开发钢的耐蚀设计方案以及钢材的耐蚀性能与力学特性
1 耐蚀设计方案在原油槽底板用耐蚀钢的开发中，充分考虑了SR242查明的2个腐蚀因子（单质硫和低pH的氯化物溶液）而进行了有效的成分设计。研究表明，腐蚀因子之一的单质硫从COT内的气相部析出于甲板里层...
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08-02
2022
电镀锌钢板表面白色线状缺陷的形成机理
电镀锌板具有良好的耐蚀性、加工性、可焊性和涂漆性，主要用于汽车、家电等行业，而高端汽车、家电行业对电镀锌表面质量要求十分苛刻。因此，加大电镀锌产品质量控制，及时消除表面缺陷，成为了电镀锌表面质量提升的...
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08-02
2022
耐磨钢板等离子加热技术
起初，nm450耐磨钢板等离子加热技术不尽如人意，主要表现在以下几个方面：一是起弧困难；二是由于中间罐内钢水液面不稳，等离子弧难以维持而导致灭火；三是使用时噪音大；四是等离子产生的电磁辐射对周围设备的...
