在正常使用侧卸式矿车的时候,其中有一些零部件在达到一定的损坏值后是一定要及时更换的,否则有可能引起侧卸式矿车故障,从而影响正常的使用工作,但是,为了避免随意更换浪费零部件,制定出了一个零部件的报废更换标准,今天小编就给大家整理一下这个零部件报废标准:
当零部件的螺纹部分存在断裂或者永久性变形或者用放大20倍的放大镜观察的时候,可以看到零部件表面有裂纹或者破口;抑或心轴磨损量高于其直径的5%,开口度比原尺寸高于15%的话,都是达到了报废标准要及时更换的。
在正常使用侧卸式矿车的时候,其中有一些零部件在达到一定的损坏值后是一定要及时更换的,否则有可能引起侧卸式矿车故障,从而影响正常的使用工作,但是,为了避免随意更换浪费零部件,制定出了一个零部件的报废更换标准,今天小编就给大家整理一下这个零部件报废标准:
当零部件的螺纹部分存在断裂或者永久性变形或者用放大20倍的放大镜观察的时候,可以看到零部件表面有裂纹或者破口;抑或心轴磨损量高于其直径的5%,开口度比原尺寸高于15%的话,都是达到了报废标准要及时更换的。
与侧卸式自卸车零部件的报废标准相关的其他内容
铌钨合金的抗氧化涂层
铌作为难熔金属,在航天领域得到了重要应用。铌钨合金在高温下具有高强度而在室温下又具有良好塑性,可用常规成形加工技术制成各种加工材和零件,用于航天飞机蒙皮、核反应堆工程、喷气发动机零件以及空间发电系统热...
钢制工具多种热处理的目的
钢制工具多种热处理的目的: 1)退火。其目的是改善普通工具的可加工性和热处理工艺性能。退火主要采用球化退火,对不易球化的钢可采用循环退火的方法以增进球化效果。2)正火。其目的是细化过热钢的晶粒或消除过...
碳纳米管在复合材料中的应用
碳纳米管因其独特的力学、电学及化学等特性,已在众多领域取得了广泛应用。随着碳纳米管合成技术的日益成熟,低成本大量合成碳纳米管已经成为可能。拓宽碳纳米管的应用范围,将具有重大的实用价值。碳纳米管无缝管状...
攀钢成功试制热镀锌双相耐磨钢板品种
近日,由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯(重庆)汽车钢有限公司联合研发的1000MPa级低碳当量热镀锌双相耐磨钢板试制成功。据悉,双相耐磨钢板具有低屈服强度、高抗拉强度和良好成形性能等特性,广泛应用于...
双金属复合耐磨钢板的耐磨性能和应用
双金属复合耐磨钢板具有优秀的耐磨性,合金耐磨层的化学成分中碳含量达4~5%,铬含量高达25~30%,其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上,宏观硬度为HRC56~62,碳化铬的硬度为HV...
耐磨钢板晶粒合并演变
加热温度对耐磨钢板的组织有很大影响。当保温时间一定时,随着加热温度的升高,先是球化效果越来越好,后来发生晶粒合并长大现象,晶粒尺寸也会逐渐长大,当保温时间为15min,加热温度为560℃时,二次加热组...
耐磨板热装板坯中微合金元素析出行为研究(一)
低合金高强度耐磨板用途广泛,涵盖建筑结构、汽车和管线行业。典型耐磨板碳含量小于3%。合金加入量通常不到0.1%,从而被称作微合金化。微合金化元素通过碳化物、氮化物和碳氮化物的析出,改善耐磨板的力学性能...
日本JFE耐磨钢板分类及应用
日本JFE耐磨钢板分类及应用从 20 世纪 50 年代后半期初开始率先生产和销售耐磨钢 板,作为重要材料被广泛应用在工程机械,矿山机械, 农业机械上.而且,JFE 钢铁在成功开发出耐磨性超过布氏硬度...
磷化处理的方式上的区别
磷化是金属表面处理常见方法,它可以发挥很大的作用,可提高金属的防锈能力,但是金属磷化的方式也有多种,设计到不同的应用范围,本文重点来分析一下磷化处理的方式都有哪些区别。第一种:防腐磷化。这种主要是锰系...
堆焊耐磨复合钢板性能是什么
在很多水泥厂、矿山、电站生产过程中,有些部位的磨损非常大,这就要求这些部位的钢板要有良好的耐磨性,这样才能延长使用寿命。从实际情况来看,传统的钢板使用期短,需要经常更换,即增加企业生产成本,又降低生产...